Cuantos más coches circulan por las calles, en una ciudad que técnicamente no excluye cualquier confusión al circular sobre ruedas, más ciudadanos se ven atrapados en atascos diarios. No habrá rigor disciplinario, debido a la terquedad y la insociabilidad de la rueda de la acción contra la convivencia, lo que salvará a los capitalinos de obstáculos en el camino si no se reduce la excesiva dependencia de la ciudad de la movilidad individual con medidas fuertes y ciertas medidas. . y los pasos continuos ayudan a prolongar la vida útil del rodillo de desperdicio. Aceptando con sentido común su continuidad, el Estado ha ampliado (y hubiera sido un delito impedirlo) su inversión en metros; Pero a medida que el crecimiento demográfico se manifiesta en la aparición caótica de hábitats de alta densidad y no planificados, la colectivización del transporte merece una revisión de su implementación y objetivos para enfatizar que los modos adicionales no incluyen, por el amor de Dios, más teleféricos hasta el destino. detenerse en caso de lluvia y su contribución al movimiento de pasajeros es menor que la de cualquier otro medio de transporte.
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Y No aplican para ubicaciones principalmente planas. Los expertos en planificación urbana han condenado al mundo: “En un futuro próximo, el transporte público dominará completamente al transporte privado debido a un menor consumo de energía y una mayor seguridad. » Más del 50% de los hogares de Nueva York no poseen automóvil en una ciudad densa pero de fácil acceso.
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