Aunque se necesitan más llamadas para compensar la falta de transporte público y reducir el tráfico excesivo, los desplazamientos por estos caminos de Dios todavía están parcialmente restringidos por obstrucciones inadmisibles en las vías públicas de diversos tipos. tamaños. Esto no debe olvidarse al saludar que el Estado liberará con nuevas rutas la vital conexión terrestre del Gran Santo Domingo con la población aledaña y la región norte.
Allí-bajo (los llamados 9 de Duarte), es necesario adoptar una cierta solución urbanística drástica para combatir el uso desordenado de los espacios laterales. Resistir la apropiación de negocios y estacionamientos por parte de brutales «suegros» sin privarlos de sus medios de vida legales. Al final, y cuando se restablece la flexibilidad con cada uno en su sitio, todos los usuarios salen ganando: los que pasan y los que se han manifestado en contra del envío gratuito. Otra fuerte reducción de los desplazamientos, que se extiende por la mitad de la capital, supone el corte de un carril, o incluso de dos, debido a la escasez de aparcamientos y al despliegue de talleres mecánicos y otros oficios informales
Reparaciones y ventas ambulantes de lo más diverso. comenzar divisiones en caminos y esquinas que deben ser de dominio público. Ésta es otra «actividad» que el gobierno estatal y el sistema municipal no tienen el valor de llevar a cabo. Lamentablemente, olvidaron que el pueblo los eligió para mantener el orden en las calles. No dejes que los placeres centrales te engañen. Echemos un vistazo más amplio.
La entrada Ampliar las carreteras para salir de estos atolladeros se publicó primero en CANALTRARD – Ultimas Noticias.