Santiago. La Avenida Circunvalación Norte, cuyo espacio en ambas márgenes es pagado por el Estado a sus respectivos propietarios, se está anexando a terrenos adyacentes y se desarrolla sobre la misma vía, eliminando así cualquier posibilidad de ampliación.
Preocupación fueron expresadas por representantes de organizaciones ambientalistas, historiadores y ciudadanos, quienes expresaron preocupación por los daños ecológicos y paisajísticos denuncian que estas acciones asfixiarán el desarrollo de un municipio como Santiago, que próximamente lo necesitará.
Reynaldo Peguero, director ejecutivo del Consejo de Desarrollo Estratégico de Santiago, señala que la caótica construcción de estructuras privadas y públicas en terrenos protegidos de la avenida Circunvalación Norte, sin respetar los 30 metros, aumentará en un 100% los accidentes fatales. .
Peguero señaló que Santiago está tenso por la flagrante violación al sistema verde y las condiciones de tránsito irregular de conductores imprudentes que utilizan accesos no oficiales a la vía. Este y el primer anillo de oxidación verde están destruidos.
Preguntas
Peguero dijo que la multimillonaria inversión en la avenida Circunvalación Norte, valorada en 7.660 millones de pesos ($130 millones) en 2014, está en riesgo. Sumado al esfuerzo de reconstrucción de $1,200 millones emprendido recientemente por el gobierno del presidente Luis Abinader.
Dijo que es necesario actuar en sentido urbano y proteger 8, 86 mil millones de esta inversión pública en 26 kilómetros lineales de 4 carriles; 34 viaductos, 8 retornados; un centro de peaje y 420 mil metros cuadrados de paisajismo y vegetación
“Las vías urbanas se están convirtiendo en vías locales con cafés, ventorrillos de chicharrones, edificios que no son espacios comerciales y decenas de estacionamientos inusuales”, subrayó .
Peguero recuerda que durante ocho años, las alcaldías de Santiago de los Caballeros, Villa González, Tamboril, Licey al Medio y Puñal estuvieron involucradas en estas licencias ilegales. Por su parte, Olmedo León, de la Asociación Ecológica del Cibao (Soeci), declaró que choca ver la falta de visión o complacencia de las autoridades ante las ambiciones de urbanistas y terratenientes cerrados. En el caso de las infraestructuras viarias, éstas se limitan al diseño inicial, aunque se prevé la posibilidad de su futura ampliación.
Los estudios de Ecohouse critican que por falta de previsión, negligencia o con la complicidad de la autoridades, se podrían causar daños a la Avenida Circunvalación Norte.
Abogados argumentan que se violó la Ley 6232-63
El abogado e historiador, Edwin Espinal, señala que estas situaciones deben ser manejadas con un sentido de gestión estratégica del poder municipal.
Esto significa que legalmente, los alcaldes involucrados en el proceso de violación de la ley 6232-63 sobre urbanismo están condicionados a actuar con el consentimiento del mandante. Criticó la popularidad de los derechos de licencia.
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